フィルムのご注文をいただいたクラウンアスリート。 リアガラス全面に一番濃いGY-3IRを貼らせていただきました。 白と黒のコントラストがいいですね。 透過率は4％ですので、当然外から見ると真っ黒です。 車内からの視界は昼..
リアガラスは３Dに湾曲しているので、フィルムをこの湾曲に沿うように、熱成型しなくてはいけません。 熱成型終了です。 あれだけシワだらけだったフィルムが、これだけガラスにフィットします。 というわけでシャトル完成です。 リ..
フィルムの貼りつけ中。 迷彩柄のカバーは、シートが濡れないように養生しているんですよ。 シート上のホコリが舞わないためにも重要です。 シエンタ完成です。リアガラス全面に一番濃いスモーク遮熱フィルム、GY-3IRを貼らせて..
フィルムの貼り換えと車内クリーニングのご注文をいただいたクラウンアスリート。 まずはフィルム施工からスタートです。 古いフィルムを剥離＆クリーニングし、徹底的に養生いたします。 最近はサンルーフに遮熱フィルムを貼らせてい..
フィルムのご注文をいただいたIS。 リアガラス全面に透過率7％のGY-5IRを貼らせていただきました。 基本的に商品名が透過率を表していることが多いんですが、今回のようにイレギュラーなタイプもございます。 覚えていないと..
最近のお車は電子制御されている部品がほとんどで、水は大敵。極力濡らさないように養生するのが大変です。 だからといって、丁寧に施工することだけを考えているとダメなんです。フィルム施工の仕上がりを左右するのがゴミやホコリの混..
ビッグサイズのグランドチェロキーL。スモーク遮熱フィルムのご注文をいただきました。 今回もハイグレードタイプでございます。 フィルム施工において最も大敵なのがゴミやホコリの混入ですね。 できる限りスピーディーに施工しなく..
暑くなればお問い合わせを多くいただくのがスモーク遮熱フィルム。 今回はハイグレードタイプなので、太陽のジリジリ感を感じることはもうありません。 ハイグレードタイプは、駐車時の車内の温度が13度以上変わるという優れもの。 ..
コーティングとフィルムのダブル施工のご注文をいただきました。コーティングはSIの最上級グレード、プロガードマーベル２です。ベースコートには、高密度・高硬度・高耐久被膜を形成するポリシラザンを採用。
その上には美しい艶、光沢を演出するシランのトップコートを配置し、さらにそれぞれのガラス質被膜に付着しようとする汚れや雨ジミを防御する機能成分を各々に配合しました。
SIのYouTubeをご覧になり、フィルムのご注文をいただきました。というわけでYouTubeではないですが、作業風景をご紹介。 仕上がりだけでは分からない「仕事へのこだわり」というのがSIにはあります。お客様のお車をど..