WINDOW COATING
最新型ウィンドコーティングシステム
従来のウィンドコーティングは、ガラスに存在するOH基とフッ素を結合させることで定着を得ていましたが、ガラスのOH基自体が物量として多くないためフッ素の定着量に限界がありました。
新しいウィンドコーティングでは、特殊な膜厚のあるガラス被膜を形成するためにベースコートにアクセラレーターを採用。ガラス表面の微細な凹凸を平滑化するとともに、フッ素と大量に結合することでこれまでにない圧倒的な耐久性と撥水性を得ることに成功しました。持続性の実証となるワイパーテストにおいては、一般的に高耐久の目安となる50万回の倍以上、100万回のワイパーテストをクリアしています。
プロだからできる研磨とコーティング施工
ウィンドコーティングにおいて、耐久性を左右するのが研磨処理です。ガラスに油膜や汚れがあるとウィンドコーティングの定着率が落ちてしまい、コーティング本来の性能を発揮することはできません。エスアイは専用のコンパウンドと機械で、ガラスの油膜や見えない汚れまで完全に除去。そこから温度と湿度を徹底管理された作業場で施工することで、ウィンドコーティングの性能を最大限引き出します。
施工前
施工後
強固な水シミもウロコ研磨で新品同様に
普通では落ちない「ウロコ」と呼ばれる強固な水シミ。見た目も悪いですが、運転の視界にも悪影響を与えるので、非常に危険です。そんな困ったウロコもエスアイにお任せください。専用の追加研磨を行うことで、ガラスと強力に固着してしまったウロコを除去いたします。その後にウィンドコーティングを施工することで、今後の水シミの付着を最小限に防いでくれます。
Price List
価格表
| フロントガラス(1枚) | 全面 （フロントサイドガラス＆サンルーフガラス除く） |
フロントサイドガラス（2枚） OR サンルーフガラス（1枚） |
|||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| S | M | L | S | M | L | S | M | L | |
| ウィンドコーティング (WC) |
￥11,000 | ￥13,200 | ￥15,400 | ￥38,500 (￥27,500) |
￥44,000 (￥33,000) |
￥49,500 (￥38,500) |
￥8,800 | ￥11,000 | ￥13,200 |
| ウロコ研磨(軽度)+ ウィンドコーティング |
￥13,200 | ￥15,840 | ￥18,480 | ￥46,200 | ￥52,800 | ￥59,400 | ￥10,560 | ￥11,000 | ￥15,840 |
| ウロコ研磨(中度)+ ウィンドコーティング |
￥16,500 | ￥19,800 | ￥23,100 | ￥57,750 | ￥66,000 | ￥74,250 | ￥13,200 | ￥16,500 | ￥19,800 |
| ウロコ研磨(重度)+ ウィンドコーティング |
￥19,800 | ￥23,760 | ￥27,720 | ￥69,300 | ￥79,200 | ￥89,100 | ￥15,840 | ￥18,000 | ￥23,760 |
※カッコ内赤字は、新車割引同時注文の場合に適用される価格です。
※国産車のフロントサイドは撥水加工ガラスが多いため、全面から除外しています。