研磨処理が終わればいよいよセラミックコーティング。 これがまた楽しいんですよ。 作業している側も体感するほどのツルツルさ。 これが汚れのつきにくさに直結しています。 WRX S4 STI完成です。 最上級のセラミックコー..
投稿者アーカイブ: 岩井大知
現行のアルファードになって特に難易度が上がった点といえば、電動のシェードじゃないでしょうか。 SIでは全て取り外して作業しますが、多くの施工店はシェードを浮かせて作業するパターンが多いようです。 理由は単純で、とにかく外..
フロントガラスの小さなヒビ。放置していると、この小さなヒビから伸びてガラス交換になるリスクもございます。 メンテナンスをさせていただいた時に見つけたので、ウィンドリペアのご案内をさせていただきました。 ドリルで衝撃点に穴..
コーティングの拭き取り中。 最近は2層式のコーティングがほとんどなので、作業量は2倍になります。 当然ながらマイクロファイバーの使用量も2倍。 パールの塗装は洗車傷も見えにくいのですが、コーティングの拭き残しも見えにくい..
うちのブログをよくご覧になっている方なら、何の車のガラスか段々分かるようになるんでしょうか。 正解はプリウスです。 SIではドアガラスの三角窓は取り外して貼るようにしています。 フィルム施工後はコーティングです。 今や大..
ボディーのコーティングとセットでご注文いただくことが多いのがホイールコーティング。 もちろん単体でもご注文いただけます。 細かい部分までしっかり塗り込んでいきます。 黒のホイールはコーティングのムラが目立ちやすく、塗るの..
納車前にコーティングのご注文をいただいたタント。 ツヤツヤになりましたよ。 プロガードマーベル２施工させていただきました。 2層構造被膜のハイエンドガラスコーティングです。 ベースコートには、高密度・高硬度・高耐久被膜を..
熱成型前のリアガラスのフィルム。 湾曲でいうと、そこそことという感じかな。 きっちり熱成型を行います。 フィルムの貼り込みが完了しました。 最近はリアゲートに電装品が多く、養生も大変です。 それ以上に気を使うのが水の流れ..
熱成型前のリアガラスのフィルム。 かなり大きなシワができていますね。 それでもサクッと熱成型完了です。 もうここらへんは慣れですね。 ドアガラスの貼り込みも完了しました。 三角窓も隙間なく貼るには、外すのが一番です。 カ..