納車してすぐにご来店いただいたルークス。 最上級のセラミックコーティング、プロガードルミナ施工させていただきました。 プロガードルミナは、セラミック粒子が塗装面上で整列・結合し、セラミックネットワークを形成。 そこに反応..
投稿者アーカイブ: 岩井大知
熱成型完了しました。 フィルムを順番に貼っていきます。 フィルム施工が終われば、ボディーの研磨に移ります。 外車の場合は、どうしても納車までのタイムラグが長いので、塗装面にダメージが溜まりやすいもの。 エスアイの研磨でき..
リアガラスの熱成型が完了しました。 リアガラスにフィルムを貼っていきます。 スタッフはリアドアを貼っている最中。 集中していますね。 車の塗装の研磨というのは、どれだけ時間をかけようが仕上がりに影響はありません。 しかし..
納車前にコーティングのご注文をいただいたGR86。 塗装面上の微細なダメージを研磨処理できっちりリセットします。 塗装の硬度や耐摩擦性は、それぞれ違います。 マッチした組み合わせで磨かないと、綺麗にするつもりが逆に深い研..
ゴルフRのコーティングのご注文をいただきました。 ボディーの状態はというと、かなり深い洗車傷です。 VWの塗装はかなり硬いので、傷を取るのに一苦労。 ルーフも同じレベルの洗車傷。 しかも肌がちょっとボソボソしてますね。 ..
納車前にコーティングのご注文をいただいたシエンタ。 いよいよコーティング施工です。 今回は２層型なので、集中力も２倍入ります。 『縦横縦』というのは、あくまでも一般の方が塗り残しが無いようにするための方法。 プロでもそれ..
ラングラーにはサハラとスポーツがありまして、オーバーフェンダーやルーフ等がボディーと同色で塗装されているのがサハラです。 塗装されているので研磨の対象箇所なんですが、なにせこれが厄介。 パーツによって塗装の硬度が全然違う..
熱成型中のスタッフ。 プロボックスのリアガラスは結構湾曲があるんですよ。 熱成型しないと一枚で貼ることはできません。 フィルム施工もライトできっちり確認しながら作業します。 フィルムの位置合わせをスピーディーに行わなくて..
最近は大型サイズのお車を施工させていただくことも多く、ランクル300もたくさんご注文いただいております。 はたして今月で何台目でしょうか？ 今回は最上級のセラミックコーティング、プロガードルミナをご注文いただきました。 ..
これはなかなか重症なヒビですね。 当たった衝撃が大きく、複合型のヒビになっています。 こういうヒビは、リペアしたとしてもリペア痕がどうしても目立ちます。 と言いましても最初の状態はこれなので、さすがにこれよりは見えにくく..