鉄粉ダメージと洗車傷が多かったレネゲードですが、バッチリ仕上がりました。 今日はこのまま一晩置いてコーティングを硬化させます。 レネゲード完成です！ プロガードコーティング施工させていただきました。 柔軟性のある被膜が外..

研磨前の308は、洗車傷とバフ目のオンパレード。 新車だからといって、全て塗装の状態がいいわけじゃないんですよ(笑)   ここから研磨していきます。 プジョーのクリアは、コンパウンドの相性が比較的出やすい方です..

コーティングまで完了したSLC。今日一晩は作業場でお休みいただきます。 翌日にはコーティング被膜も完全硬化してバッチリです。 あとはボンネット閉めるだけ(笑) サイドパネルも抜かりはありません。 いよいよ納車です！ プロ..

ホイールコーティングのご注文をいただきました。 まずはきっちりクリーニングを行い、そこから脱脂。 そしてコーティングを塗りこんでいきます。 実は、ホイールコーティングが新しくなりました。 以前の物よりも厚膜で硬化時間が早..

20台限定の特別なラングラーアンリミテッド。 コーティング完成です！ 水色 × 白という、最高のコーディネート。 まぁ単に僕がこの色の組み合わせを好きなだけなんですが(笑) ラングラーといえば、研磨職人泣かせの車で有名で..

逆Rになっている部分は、ポリッシャーの当たる角度が悪くて効率よく研磨できません。 どうすればいいか考えると、やはりポリッシャーのサイズは小さくなってきますね。 ボディー全体の研磨処理が終わりました。 納期が非常にタイトで..

コーティングのご注文をいただいたラパン。 研磨前は、洗車傷によるダメージが多いですね。 研磨処理でダメージをリセットし、コーティングを施工しました。 耐薬品性が低く、なかなかデリケートな塗装です。 洗車傷も入りやすいので..

研磨前のビートルは塗装にかなりのダメージ。 洗車傷と水シミで光沢は大きく失われています。 これは膜厚計です。 119という数字は、119ミクロンの膜厚があるということなんです。 水平部とサイドなどの違いで、膜厚は違うんで..