施工前は車内が丸見えの状態。 プライバシー確保にスモーク遮熱フィルムのご注文をいただきました。 リアボード周辺を全て取り外し、フィルムを貼り込んでいきます。 熟練の慣れた手つきで無駄なくスピーディーに。 手が届きにくい奥..
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スモーク遮熱フィルム
リアガラスの窓は湾曲しているので、そのままフィルムを貼ることはできません。 ガラスの曲面に合わせるため、熱成型を行います。 すると、こういう風にガラスにピタっと合うフィルムが完成するんです。 サイドのドアガラスは外して貼..
熱成型完了しました。 フィルムを順番に貼っていきます。 フィルム施工が終われば、ボディーの研磨に移ります。 外車の場合は、どうしても納車までのタイムラグが長いので、塗装面にダメージが溜まりやすいもの。 エスアイの研磨でき..
リアガラスの熱成型が完了しました。 リアガラスにフィルムを貼っていきます。 スタッフはリアドアを貼っている最中。 集中していますね。 車の塗装の研磨というのは、どれだけ時間をかけようが仕上がりに影響はありません。 しかし..
熱成型中のスタッフ。 プロボックスのリアガラスは結構湾曲があるんですよ。 熱成型しないと一枚で貼ることはできません。 フィルム施工もライトできっちり確認しながら作業します。 フィルムの位置合わせをスピーディーに行わなくて..
フィルムは最初の状態だと平面なので、ガラスの湾曲には合いません。 このフィルムを熱成型によって、ガラスに合わせた形に変えていきます。 左が熱成型前、右が熱成型後です。 これだけボコッと浮いているんですね。 インターネット..
「丁寧に」というと「ゆっくり丁寧に」作業しがち。 しかし、フィルム施工はスピードが命。 ゆっくり作業すれば、ゴミの混入するリスクが高まるので、仕上がりは悪くなります。 フィルムを貼るまでの流れを、できる限り無駄なく作業し..
セダン系のお車の場合、リアシート周辺をバラして貼るのがSI流。 この付近は水が濡れてはいけない所もあるので、養生が大変です。 慣れればそこまで時間はかからないんですが、スピーディーに作業するには熟練の技術が要りますね。 ..
リアガラスの熱成型が終わりました。 いよいよ貼り込みです。 リアガラス全面にスモーク遮熱フィルム、GY-5IRを貼らせていただきました。 透過率は7％で、世間一般で言う濃いスモーク遮熱フィルムですね。 更に濃いのもライン..
6年ほど前にエスアイで施工させていただいたスモーク遮熱フィルムがバブリング。 施工液の種類や濃度はもちろん、ガラス面の清掃においてもバブリングが起きないように徹底しているつもりだったんですが… 本社に問い合わせてみると、..