【動画で解説】アルファードのスライドドア内張りの外し方とコツ

アルファードのスライドドアの内張りは、一般的な車のような「1枚の大きなパネル」ではありません。複数の小さなパネルが組み合わさった分割構造になっているため、正しい順番でパーツを外していかなければ、ツメを割ってしまったり、パネルを破損させてしまうリスクがあります。

また、大きなセカンドシート（キャプテンシート等）が固定されているため、作業スペースが非常に限られています。内張りやシートを傷つけないよう、しっかりと養生を行ってから作業を始めてください。

始める前に、正直アルファードのスライド内張りを外すのは難易度が高めですので、自信のない方や内張りを外した経験が一度もないという方にはあまりおススメはできません。

まずは、プロが実際にアルファードのスライドドア内張りを外している作業風景をYouTube動画でご覧ください。隠しネジの場所や、クリップ（ツメ）が外れる「バコッ」という音の感覚などを掴んでいただけます。

作業をスムーズに進め、車に傷をつけないために、以下の道具を準備しておきましょう。

• 内張り剥がし（パネルリムーバー）： 傷をつけないようプラスチック製がおすすめ
• プラスドライバー： 隠しネジを外すため
• マスキングテープ（養生テープ）： ボディやパネル周辺の傷防止用

DIYで内張りを外そうとした時、「なんで普通のプラスネジでパパッと留めてくれないの？」「隠しクリップばかりで外しにくすぎる！」と思ったことはありませんか？

実は、自動車メーカーが内張りをネジ（ボルト）ではなく、あえてプラスチック製のクリップ（ピン・ツメ）で固定しているのには、明確な3つの理由があります。

アルファードのスライドドアは、一般的なコンパクトカーや軽自動車とは構造が大きく異なり、難易度が高めです。

ロールサンシェード（日よけ）の存在

30系アルファードのスライドドアには、窓枠の下に引き上げ式の「ロールサンシェード」が格納されています。
内張りを外す際、このサンシェードのフック部分や格納部分の構造を理解せずに力任せに引っ張ると、内部の巻き取り機構やフックのツメが簡単に折れてしまいます。ここを破損させると、内張りごとの高額なアッセンブリー交換になるリスクがあります。

高級車ならではの「防音材」と「重量」

車内を静かに保つため、アルファードの内張りの裏には分厚いシンサレート（吸音・断熱材）がびっしりと貼られています。そのためパネル自体が非常に重く、さらに巨大なキャプテンシートがすぐ横にあるため、狭いスペースで重いパネルを落とさないように支えながら配線（カプラー）を抜くという、かなりアクロバティックな作業を強いられます。

「やっぱり自分でやるのは怖い」「新車だから絶対に失敗したくない」という方は、無理をせずにプロにお任せいただくのが一番確実です。

和歌山の「カービューティープロ エスアイ」では、創業40年のノウハウを活かし、アルファードの複雑な内装構造も熟知した職人が、細心の注意を払ってパネルの脱着を行います。

内張りを外してガラスの隅々まで徹底的に貼り込む、プロならではの高品質なカーフィルム施工（断熱・スモーク等）をご希望の方は、ぜひ当店へお気軽にご相談ください。