熱成型が完了しました。 プロボックスは湾曲が意外とあるんですよ。 これから貼り込んでいきます。 ドアガラス、三角窓も乾燥まで終わりました。 やっぱり外すと仕上がりに差が出ます。 プロボックス完成です。 一番濃いスモーク遮..
納車前にコーティングのご注文をいただいたタントカスタム。 最上級のセラミックコーティング、プロガードルミナを施工させていただきました。 歴代最高レベルの防汚性能と耐久性を兼ね備えた、ガラスコーティングの進化版。それがセラ..
経年車をご購入後、ガラスのウロコシミが気になるということでウィンド研磨＋ウィンドコーティングのご注文をいただきました。 確かに水シミがひどいですね。 リアガラスも同じぐらいひどい。 しかしSIがきっちり綺麗にますのでご安..
研磨処理やコーティング施工において欠かせないのがライト。 SIでは頭に高演色LEDライトを装着し、作業するのがスタンダードになっています。 これだけで作業性が大きく変わります。 N-BOXカスタム完成です。 ハイエンドガ..
研磨処理が終わればいよいよセラミックコーティング。 これがまた楽しいんですよ。 作業している側も体感するほどのツルツルさ。 これが汚れのつきにくさに直結しています。 WRX S4 STI完成です。 最上級のセラミックコー..
現行のアルファードになって特に難易度が上がった点といえば、電動のシェードじゃないでしょうか。 SIでは全て取り外して作業しますが、多くの施工店はシェードを浮かせて作業するパターンが多いようです。 理由は単純で、とにかく外..
フロントガラスの小さなヒビ。放置していると、この小さなヒビから伸びてガラス交換になるリスクもございます。 メンテナンスをさせていただいた時に見つけたので、ウィンドリペアのご案内をさせていただきました。 ドリルで衝撃点に穴..
コーティングの拭き取り中。 最近は2層式のコーティングがほとんどなので、作業量は2倍になります。 当然ながらマイクロファイバーの使用量も2倍。 パールの塗装は洗車傷も見えにくいのですが、コーティングの拭き残しも見えにくい..
うちのブログをよくご覧になっている方なら、何の車のガラスか段々分かるようになるんでしょうか。 正解はプリウスです。 SIではドアガラスの三角窓は取り外して貼るようにしています。 フィルム施工後はコーティングです。 今や大..